Für den 01.06.2024 lud das August-Horch-Museum als Erinnerung an den 60-jährigen Produktionsstart des Trabant 601 zu einer Frühschicht in die alten Werkshallen ein. Die Idee dazu hatte unser Vorsitzender Wolfgang Kießling an Thomas Stebich vom August-Horch-Museum „geliefert“.
Trotz der ungewöhnlich frühen Zeit um 6.01 Uhr und der äußerst schlechten Wetterprognosen mit diversen Unwetterwarnungen ließen sich rund 200 Trabi Begeisterte nicht davon abhalten, den Weg auf das ehemalige Produktionsgelände auf sich zu nehmen. Von der großen Anzahl der Teilnehmer war selbst der Veranstalter überrascht.
Pünktlich um 6.01 Uhr öffnete das Museum seine Pforten für die vielen „Schichtarbeiter“, die sich davor versammelt hatten. Es bestand nun die Möglichkeit für einen individuellen Museumsrundgang zu ungewohnter Zeit oder aber man besuchte die eigens für diese Veranstaltung eingerichtete kleine, aber feine Sonderausstellung in den Kellerräumen des Museums, dem sogenannten Reifenlager.
Hier gab es auch das Frühstück wie zu Zeiten des VEB Sachsenring, eine Foto-Show mit alten Bildern aus der Produktion und diverse Vorträge:
So referierte Roland Schulze über die Produktion, Matthias Kaluza über das Design, Wolfgang Kießling über die Rallyeabteilung des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau und Falk Wannhoff über den Fankult.
Natürlich war auch an die kleinen Trabi-Fans gedacht worden und so konnte sich jedes Kind seinen eigenen Trabi basteln oder zumindest ausmalen.
Gegen 10.00 Uhr war die Frühschicht dann beendet und ein Fahrzeug-Korso, bestehend aus ca. 45 Trabis, machte sich auf den Weg nach Meerane zum dortigen Festwochenende anlässlich der 850-Jahr-Feier der Stadt.
Da sämtliche Karosserien des Trabant Universal, Kübels und auch Tramps in Meerane produziert wurden, wollte die Stadt auch an dieses Kapitel in ihrer Stadtgeschichte erinnern. So erstellten wir in der neobarocken Post und dem dahinter befindlichen Posthof eine kleine Ausstellung.
Im Außengelände zeigten wir Fahrzeuge, deren Karosserien in Meerane produziert wurden: Angefangen mit einem Adler Trumpf Junior Cabrio aus dem Baujahr 1937, über einen IFA F8 Schindelwagen, welcher 1955 in den neu gegründeten IFA Karosseriewerken gebaut wurde und einem Wartburg Coupé aus dem Jahr 1959 bis hin zu verschiedenen Trabant-Modellen, deren Karosserien ebenfalls allesamt
in Meerane produziert wurden. Daneben hatten wir auch den sogenannten Mauer-Trabi mit durchbrochener Mauer im Gepäck. Dieser wurde anlässlich des 25. Jahrestags des Mauerfalls gestaltet und erschien als Selbstbau-Modell der Firma Revell.
Im Inneren der Posträume präsentierten wir insgesamt drei Schnittmodelle: einen Trabant 600, eine Trabant 601 Limousine und dazu passend einen Zweitaktmotor.
Die Trabantwelt aus Zwickau unterstützte uns mit einer Ausstellung aus Einzelteilen, aus denen ein Trabant besteht. Das interessante dabei war auch, dass alte und teilweise auch schon verschlissene Teile Neuteilen gegenüber gestellt wurden.
Auf ein nicht zu erwartendes Interesse stießen die Mitfahrten im Trabant. Dazu hatte der Jugendclub „Beverly Hills“ Videos von den ehemaligen Produktionsstätten des Trabant in Meerane erstellt. An fünf Haltepunkten wurden diese Videos zur Produktion des Trabant an den ehemaligen Standorten der IFA Karosseriewerke Meerane gezeigt. Da von den eigentlichen Produktionsstandorten nicht mehr viel zu sehen ist, wurden Luftbilder eingefügt, die die Betriebsteile zum Teil vor dem Abriss zeigen.
Der Andrang an den fünf Fahrzeugen war an beiden Tagen groß. Es wurden ca. 150 Mitfahrten mit sage und schreibe ca. 500 Gästen durchgeführt! Dabei legten die Trabis etwa 750 Kilometer zurück.
Bei den Mitfahrten waren ein Trabant Kübel, ein seltener Trabant Hycomat, ein Polizeitrabi, eine Trabant Limousine und das im Eigentum der Stadt befindliche sogenannte Modell X im „Audidesign“, welches Entwickler von Audi auf der Basis eines Tramp als Einzelanfertigung 1991 entwickelt hatten, im Einsatz.
Zum Teil nahmen die Gäste über eine Stunde Wartezeit in Kauf um das Fahrgefühl Trabant mit Kindern, Enkeln und Gästen zu erleben.
Nicht selten wurden Erfahrungen ausgetauscht und den Kindern und Enkeln berichtet, wie man mit dem Trabi an die Ostsee oder gar bis an den Balaton in den Urlaub gefahren sei. Wir bedanken uns bei der Stadt Meerane für die hervorragende Zusammenarbeit und Unterstützung, beim Jugendclub „Beverly Hills“ für das äußerst interessante Video-Material, bei allen Leihgebern für die Bereitstellung er historischen Fahrzeuge, beim Autohaus Schulze & Pohle, die uns bei den Transporten zwischen Zwickau und Meerane unterstützten und natürlich bei allen Helfern, die die Veranstaltung so erfolgreich machten!
